แนวทางการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อรองรับยานยนต์ไฟฟ้า
| dc.contributor.author | ธัญญรัตน์ ม่วงศิริ | TH |
| dc.contributor.orgUnit | สถาบันพระปกเกล้า | TH |
| dc.date.accessioned | 2024-07-05T05:47:55Z | |
| dc.date.available | 2024-07-05T05:47:55Z | |
| dc.date.issued | 2022-05-00 | |
| dc.description.tableofcontents | ปก|#page=1,4 | |
| dc.description.tableofcontents | บทคัดย่อ|#page=4,6 | |
| dc.description.tableofcontents | กิตติกรรมประกาศ|#page=6,7 | |
| dc.description.tableofcontents | สารบัญ|#page=7,13 | |
| dc.description.tableofcontents | บทที่ 1 บทนำ|#page=13,20 | |
| dc.description.tableofcontents | -1.1 ความเป็นมาและความสำคัญของปัญหา|#page=13,17 | |
| dc.description.tableofcontents | -1.2 วัตถุประสงค์การศึกษา|#page=17,17 | |
| dc.description.tableofcontents | -1.3 ประเด็นการศึกษา|#page=17,17 | |
| dc.description.tableofcontents | -1.4 ขอบเขตการศึกษา|#page=17,18 | |
| dc.description.tableofcontents | -1.5 วิธีดำเนินการศึกษา|#page=18,18 | |
| dc.description.tableofcontents | -1.6 นิยามศัพท์เฉพาะ|#page=18,19 | |
| dc.description.tableofcontents | -1.7 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ|#page=19,20 | |
| dc.description.tableofcontents | บทที่ 2 แนวคิด ทฤษฎี และวรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง|#page=20,61 | |
| dc.description.tableofcontents | -2.1 นโยบายยานยนต์ไฟฟ้า|#page=20,21 | |
| dc.description.tableofcontents | -2.2 แนวคิดเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า|#page=21,27 | |
| dc.description.tableofcontents | -2.3 แนวคิดเกี่ยวกับสถานีอัดประจุไฟฟ้า|#page=27,37 | |
| dc.description.tableofcontents | -2.4 กฎหมายเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า|#page=37,46 | |
| dc.description.tableofcontents | -2.5 ยานยนต์ไฟฟ้าต่างประเทศ|#page=46,59 | |
| dc.description.tableofcontents | -2.6 วรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง|#page=59,61 | |
| dc.description.tableofcontents | บทที่ 3 วิธีการศึกษา|#page=61,66 | |
| dc.description.tableofcontents | -3.1 ขอบเขตการศึกษา|#page=61,61 | |
| dc.description.tableofcontents | -3.2 วิธีดำเนินการศึกษา|#page=61,62 | |
| dc.description.tableofcontents | -3.3 ประชากรและกลุ่มตัวอย่าง|#page=62,62 | |
| dc.description.tableofcontents | -3.4 เครื่องมือที่ใช้ในการศึกษา|#page=62,63 | |
| dc.description.tableofcontents | -3.5 การเก็บรวบรวมข้อมูล|#page=63,64 | |
| dc.description.tableofcontents | -3.6 กรอบแนวคิดในการศึกษา|#page=64,65 | |
| dc.description.tableofcontents | -3.7 ระยะเวลาในการศึกษา|#page=65,66 | |
| dc.description.tableofcontents | บทที่ 4 ผลการศึกษา|#page=66,113 | |
| dc.description.tableofcontents | -4.1 การศึกษานโยบาย กฎหมายที่เกี่ยวข้อง และมาตราการส่งเสริมการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อการรองรับยานยนต์ไฟฟ้า|#page=66,70 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.1.1 นโยบายยานยนต์ไฟฟ้า|#page=66,67 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.1.2 กฎหมายที่เกี่ยวข้อง และมาตราการส่งเสริมการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อการรองรับยานยนต์ไฟฟ้า|#page=67,70 | |
| dc.description.tableofcontents | -4.2 ผลการสัมภาษณ์|#page=70,77 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.2.1 สถานการณ์เกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ท่านมีความเห็นอย่างไรเกี่ยวกับสถานการณ์เกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าปัจจุบัน|#page=71,73 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.2.2 ความเห็นเกี่ยวกับการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้า|#page=73,74 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.2.3 นโยบาย กฎหมายที่เกี่ยวข้อง และมาตราการส่งเสริมการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อรองรับยานยนต์ไฟฟ้า|#page=74,75 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.2.4 ปัญหาหรืออุปสรรค|#page=75,76 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.2.5 ข้อเสนอแนะ|#page=76,77 | |
| dc.description.tableofcontents | -4.3 ผลการสังเกตแบบมีส่วนร่วม|#page=77,113 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.3.1 การเข้าร่วมประชุมกับคณะอนุกรรมาธิการยานยนต์ไฟฟ้า|#page=77,106 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.3.2 การจัดสัมมนาของคณะกรรมาธิการการพลังงาน สภาผู้แทนราษฎร|#page=106,109 | |
| dc.description.tableofcontents | --4.3.3 การเดินทางไปศึกษาดูงานที่เกี่ยวกับการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อรองรับยานยนต์ไฟฟ้าของคณะกรรมาธิการการพลังงาน สภาผู้แทนราษฎร|#page=109,113 | |
| dc.description.tableofcontents | บทที่ 5 สรุปผลการศึกษา และข้อเสนอแนะ|#page=113,130 | |
| dc.description.tableofcontents | -5.1 สรุปผลการศึกษา|#page=113,127 | |
| dc.description.tableofcontents | --5.1.1 สรุปผลการศึกษานโยบาย กฎหมายที่เกี่ยวข้อง และมาตราการส่งเสริมการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อรองรับยานยนต์ไฟฟ้า|#page=113,115 | |
| dc.description.tableofcontents | --5.1.2 สรุปผลการสัมภาษณ์|#page=115,120 | |
| dc.description.tableofcontents | ---1) สถานการณ์เกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน|#page=115,116 | |
| dc.description.tableofcontents | ---2) ความเห็นเกี่ยวกับการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้า|#page=116,117 | |
| dc.description.tableofcontents | ---3) นโยบาย กฎหมายที่เกี่ยวข้อง และมาตราการส่งเสริมการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อการรองรับยานยนต์ไฟฟ้า|#page=117,118 | |
| dc.description.tableofcontents | ---4) ปัญหาหรืออุปสรรค|#page=118,119 | |
| dc.description.tableofcontents | ---5) ข้อเสนอแนะ|#page=119,120 | |
| dc.description.tableofcontents | --5.1.3 สรุปผลการสังเกตแบบมีส่วนร่วม|#page=120,127 | |
| dc.description.tableofcontents | -5.2 ข้อเสนอแนะ|#page=127,130 | |
| dc.description.tableofcontents | --5.2.1 ข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย|#page=127,129 | |
| dc.description.tableofcontents | --5.2.2 ข้อเสนอแนะเชิงปฏิบัติการ|#page=129,130 | |
| dc.description.tableofcontents | บรรณานุกรม|#page=130,132 | |
| dc.description.tableofcontents | ภาคผนวก|#page=132,147 | |
| dc.description.tableofcontents | -แบบสัมภาษณ์งานวิชาการ|#page=133,147 | |
| dc.description.tableofcontents | ประวัติผู้ศึกษา|#page=147,10 | |
| dc.description.tableofcontents | สารบัญตาราง|#page=10,11 | |
| dc.description.tableofcontents | -ตารางที่ 1 เต้าเสียบและเต้ารับแบบกระแสสลับ Type 1 และ Type 2|#page=29,30 | |
| dc.description.tableofcontents | -ตารางที่ 2 เต้าเสียบและเต้ารับแบบกระแสตรงและแบบรวมกระแสสลับ/กระแสตรง|#page=30,59 | |
| dc.description.tableofcontents | -ตารางที่ 3 แสดงการกำหนด Local Content สำหรับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ ในรูปแบบขั้นบันไดของประเทศอินโดนีเซีย|#page=59,11 | |
| dc.description.tableofcontents | สารบัญภาพ|#page=11, | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 1 ยานยนต์ไฟฟ้ารูปแบบต่าง ๆ จากการศึกษาการพัฒนาของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและผลกระทบที่เกิดขึ้นสำหรับประเทศไทย|#page=21,28 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 2 การอัดประจุไฟฟ้าผ่านตัวนำ|#page=28,29 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 3 รูปแบบการเชื่อมต่อเพื่ออัดประจุไฟฟ้าตามมาตราฐาน IEC 62196|#page=29,31 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 4 การอัดประจุไฟฟ้าแบบเหนี่ยวนำ|#page=31,31 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 5 การเชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้ากับระบบโครงข่ายของการไฟฟ้ารวมถึงหน่วยงานและผู้เกี่ยวข้อง|#page=31,32 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 6 การเชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้ากับระบบโครงข่ายของการไฟฟ้า|#page=32,32 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 7 การเชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้ากับระบบโครงข่ายของการไฟฟ้าและระบบผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์|#page=32,33 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 8 การเชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้ากับระบบโครงข่ายของการไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงานโดยใช้แบตเตอรี่|#page=33,34 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 9 การเชื่อมต่อสถานีอัดประจุไฟฟ้ากับระบบโครงข่ายของการไฟฟ้าระบบผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ และแบตเตอรี่|#page=34,52 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 10 แผนภาพแสดงการประกาศ National Automotive Policy 2020 (NAP 2020) โดยนายกรัฐมนตรีประเทศมาเลเซีย และวิสัยทัศน์การสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของประเทศมาเลเซีย|#page=52,52 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 11 แผนภาพแสดงการประกาศ National Automotive Policy 2020 (NAP 2020) โดยนายกรัฐมนตรีประเทศมาเลเซีย และวิสัยทัศน์การสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของประเทศมาเลเซีย|#page=52,53 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 12 แผนภาพแสดงกรอบด้านนโยบายยานยนต์สมัยใหม่ของประเทศมาเลเซียในงานประกาศ National Automotive Policy 2020 (NAP 2020)|#page=53,53 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 13 แผนภาพแสดงแบรนด์ยานยนต์แห่งชาติของประเทศมาเลเซีย ทั้ง 3 แบรนด์ ในงานประกาศ National Automotive Policy 2020 (NAP 2020)|#page=53,54 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 14 แผนภาพแสดงเป้าหมายในการวางนโยบายด้านอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ในประเทศมาเลเซีย|#page=54,55 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 15 แผนภาพแสดงอัตราการเติบโตของตัวเลข GDP ต่อหัวประชากรในประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคอาเซียน|#page=55,57 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 16 แผนภาพแสดงจำนวนแร่ธาตุ Nickel ซึ่งมีความสำคัญต่อการผลิตแบตเตอรี่|#page=57,57 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 17 แผนภาพแสดงการสร้างสถานีสลับแบตเตอรี่ เพื่อรองรับอุปสงค์ยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศอินโดนีเซีย|#page=57,58 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 18 แผนภาพแสดงการสร้างสถานีอัดประจุเพื่อรองรับอุปสงค์ยานยนต์ไฟฟ้าของประเศอินโดนีเซีย|#page=58,58 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 19 แผนภาพแสดงการร่วมทุนระหว่างรัฐวิสาหกิจด้านพลังงานน้ำมัน และด้านการขุดเจาะแร่ธาตุกับบริษัทเอกชนระดับนานาชาติ ผู้เป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในประเทศอินโดนีเซีย|#page=58,64 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 20 กรอบแนวคิดในการศึกษา|#page=64,111 | |
| dc.description.tableofcontents | -ภาพที่ 21 รถโดยสารไฟฟ้า เรือไฟฟ้า สถานีอัดประจุไฟฟ้า|#page=111 | |
| dc.format.extent | 147 | TH |
| dc.format.mimetype | application/pdf | TH |
| dc.identifier | 2564_นบส13บ38.pdf | TH |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14156/2003246 | |
| dc.language.iso | tha | TH |
| dc.publisher | สถาบันพระปกเกล้า | TH |
| dc.publisher.place | กรุงเทพฯ | TH |
| dc.relation.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14156/2006550 | TH |
| dc.rights | สามารถนําไปเผยแพร่ได้ภายใต้ สัญญาอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 4.0 (CC BY-NC-ND 4.0) | TH |
| dc.rights.holder | สถาบันพระปกเกล้า | TH |
| dc.subject | นบส13 | TH |
| dc.subject | ยานยนต์ไฟฟ้า | TH |
| dc.subject | สถานีประจุไฟฟ้า | TH |
| dc.subject | สถานีอัดประจุไฟฟ้า | TH |
| dc.title | แนวทางการประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อรองรับยานยนต์ไฟฟ้า | TH |
| dc.type | Text | TH |
| dcterms.accessRights | Open access | TH |
| dcterms.source | https://kpi-lib.com/library/books/kpibook-29850 | TH |
| mods.genre | เอกสารวิชาการกรณีศึกษาส่วนบุคคล (นบส.) | TH |
| mods.physicalLocation | หอสมุดรัฐสภา สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร | |
| nalt.date.issuedBE | 2565-05-00 |
แฟ้มข้อมูล
บันเดิลข้อมูลต้นฉบับ
1 - 1 จากทั้งหมด 1