การจัดทำองค์ความรู้ด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย เพื่อสนับสนุนภารกิจคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม
4
2
แฟ้มข้อมูล
ประเภททรัพยากร
จำนวนหน้า/ขนาด
121
หน่วยงานที่เผยแพร่
วันที่เผยแพร่
2565-05-00
ลิงก์เอกสารที่เกี่ยวข้อง
สิทธิ์ในการเข้าถึง
เจ้าของสิทธิ์
สถาบันพระปกเกล้า
ข้อมูลอ้างอิง
อรยานี คุ้มรักษา การจัดทำองค์ความรู้ด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย เพื่อสนับสนุนภารกิจคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม. Retrieved from: https://hdl.handle.net/20.500.14156/2003272.
ผู้แต่ง
ผู้แต่ง (หน่วยงาน)
สารบัญ
ปก|#page=1,4
บทคัดย่อ|#page=4,6
กิตติกรรมประกาศ|#page=6,7
สารบัญ|#page=7,11
บทที่ 1 บทนำ|#page=11,18
-1.1 ความเป็นมาและความสำคัญของปัญหา|#page=11,14
-1.2 วัตถุประสงค์การศึกษา|#page=14,14
-1.3 ประเด็นการศึกษา|#page=14,14
-1.4 ขอบเขตการศึกษา|#page=14,15
-1.5 วิธีดำเนินการศึกษา|#page=15,16
-1.6 นิยามศัพท์|#page=16,17
-1.7 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ|#page=17,18
บทที่ 2 แนวคิด ทฤษฎี และงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง|#page=18,51
-2.1 แนวคิดเกี่ยวกับนโยบายรัฐบาล ยุทธศาสตร์ และแผนงานที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=18,27
-2.2 แนวคิดการคิดวิเคราะห์|#page=27,30
-2.3 แนวคิดการจัดการความรู้ (Knowledge Management : KM)|#page=30,38
-2.4 บทบาทหน้าที่ของคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สภาผู้แทนราษฎร|#page=38,39
-2.5 แผนปฏิบัติราชการสำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร พ.ศ. 2563-พ.ศ. 2565 (ฉบับปรับปรุง พ.ศ. 2564)|#page=39,42
-2.6 วรรณกรรมและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง|#page=42,51
บทที่ 3 วิธีการศึกษา|#page=51,57
-3.1 วิธีการศึกษา|#page=51,53
-3.2 ประชากรที่ใช้ในการศึกษา|#page=53,53
-3.3 เครื่องมือที่ใช้ในการศึกษา|#page=53,54
-3.4 การเก็บรวบรวมข้อมูล|#page=54,54
-3.5 การวิเคราะห์ข้อมูล|#page=54,54
-3.6 แผนดำเนินการ|#page=54,57
บทที่ 4 ผลการศึกษา|#page=57,104
-4.1 แสวงหาความรู้เกี่ยวกับยุทธศาสตร์ นโยบาย และแผนงานด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=57,90
-4.2 สภาพปัญหา อุปสรรค และข้อจำกัดในด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=90,96
-4.3 จัดการความรู้ให้เป็นระบบอันนำไปสู่การใช้ประโยชน์ในงานวิชาการสำหรับสนับสนุนภารกิจคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรม|#page=96,103
-4.4 กรอบการจัดทำองค์ความรู้ด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=103,104
บทที่ 5 บทสรุปและข้อเสนอแนะ|#page=104,112
-5.1 บทสรุป|#page=104,108
-5.2 ข้อเสนอแนะ|#page=108,112
บรรณานุกรม|#page=112,116
ภาคผนวก|#page=116,9
สารบัญตาราง|#page=9,10
-ตารางที่ 1 แผนการดำเนินการ|#page=55,58
-ตารางที่ 2 สัดส่วนรูปแบบการขนส่งกับต้นทุนการขนส่ง|#page=58,76
-ตารางที่ 3 แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางและอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องในประเทศไทย|#page=76,89
-ตารางที่ 4 การเปรียบเทียบแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของไทยกับต่างประเทศ|#page=89,90
-ตารางที่ 5 การวิเคราะห์สภาพแวดล้อมทางยุทธศาสตร์ของการขนส่งแต่ละรูปแบบทำให้บ่งชี้ ประเด็นสภาพปัญหาและความจำเป็นในการพัฒนาระบบขนส่ง|#page=90,10
สารบัญภาพ|#page=10,120
-แผนภาพที่ 1 วงจรความรู้ (Knowledge Spiral : SECI Model)|#page=31,37
-แผนภาพที่ 2 โมเดลปลาทู|#page=37,61
-แผนภาพที่ 3 ความเชื่อมโยงนโยบายรัฐบาลและแผนพัฒนาในระดับต่าง ๆ เพื่อจัดทำแปนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย (พ.ศ. 2558-2565)|#page=61,63
-แผนภาพที่ 4 สัดส่วนการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน|#page=63,64
-แผนภาพที่ 5 ผลจากแผนพัฒนาโครงการพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย ระยะยาว พ.ศ. 2558-2565 (ระยะ 8 ปี)|#page=64,74
-แผนภาพที่ 6 แนวทางการดำเนินงาน กำหนดเวลา และเงื่อนไขการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางและอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่อง|#page=74,75
-แผนภาพที่ 7 แผนเร่งด่วน 4 ปี ในการจัดซื้อขบวนรถไฟประเภทที่ไม่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและแผนเดิม 6 ปี สำหรับการจัดซื้อขบวนรถไฟประเภทที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง|#page=75,80
-แผนภาพที่ 8 โครงสร้างกรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม|#page=80,103
-แผนภาพที่ 9 กรอบการจัดทำองค์ความรู้ด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=103,120
ประวัติผู้ศึกษา|#page=120
บทคัดย่อ|#page=4,6
กิตติกรรมประกาศ|#page=6,7
สารบัญ|#page=7,11
บทที่ 1 บทนำ|#page=11,18
-1.1 ความเป็นมาและความสำคัญของปัญหา|#page=11,14
-1.2 วัตถุประสงค์การศึกษา|#page=14,14
-1.3 ประเด็นการศึกษา|#page=14,14
-1.4 ขอบเขตการศึกษา|#page=14,15
-1.5 วิธีดำเนินการศึกษา|#page=15,16
-1.6 นิยามศัพท์|#page=16,17
-1.7 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ|#page=17,18
บทที่ 2 แนวคิด ทฤษฎี และงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง|#page=18,51
-2.1 แนวคิดเกี่ยวกับนโยบายรัฐบาล ยุทธศาสตร์ และแผนงานที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=18,27
-2.2 แนวคิดการคิดวิเคราะห์|#page=27,30
-2.3 แนวคิดการจัดการความรู้ (Knowledge Management : KM)|#page=30,38
-2.4 บทบาทหน้าที่ของคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สภาผู้แทนราษฎร|#page=38,39
-2.5 แผนปฏิบัติราชการสำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร พ.ศ. 2563-พ.ศ. 2565 (ฉบับปรับปรุง พ.ศ. 2564)|#page=39,42
-2.6 วรรณกรรมและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง|#page=42,51
บทที่ 3 วิธีการศึกษา|#page=51,57
-3.1 วิธีการศึกษา|#page=51,53
-3.2 ประชากรที่ใช้ในการศึกษา|#page=53,53
-3.3 เครื่องมือที่ใช้ในการศึกษา|#page=53,54
-3.4 การเก็บรวบรวมข้อมูล|#page=54,54
-3.5 การวิเคราะห์ข้อมูล|#page=54,54
-3.6 แผนดำเนินการ|#page=54,57
บทที่ 4 ผลการศึกษา|#page=57,104
-4.1 แสวงหาความรู้เกี่ยวกับยุทธศาสตร์ นโยบาย และแผนงานด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=57,90
-4.2 สภาพปัญหา อุปสรรค และข้อจำกัดในด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=90,96
-4.3 จัดการความรู้ให้เป็นระบบอันนำไปสู่การใช้ประโยชน์ในงานวิชาการสำหรับสนับสนุนภารกิจคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรม|#page=96,103
-4.4 กรอบการจัดทำองค์ความรู้ด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=103,104
บทที่ 5 บทสรุปและข้อเสนอแนะ|#page=104,112
-5.1 บทสรุป|#page=104,108
-5.2 ข้อเสนอแนะ|#page=108,112
บรรณานุกรม|#page=112,116
ภาคผนวก|#page=116,9
สารบัญตาราง|#page=9,10
-ตารางที่ 1 แผนการดำเนินการ|#page=55,58
-ตารางที่ 2 สัดส่วนรูปแบบการขนส่งกับต้นทุนการขนส่ง|#page=58,76
-ตารางที่ 3 แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางและอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องในประเทศไทย|#page=76,89
-ตารางที่ 4 การเปรียบเทียบแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของไทยกับต่างประเทศ|#page=89,90
-ตารางที่ 5 การวิเคราะห์สภาพแวดล้อมทางยุทธศาสตร์ของการขนส่งแต่ละรูปแบบทำให้บ่งชี้ ประเด็นสภาพปัญหาและความจำเป็นในการพัฒนาระบบขนส่ง|#page=90,10
สารบัญภาพ|#page=10,120
-แผนภาพที่ 1 วงจรความรู้ (Knowledge Spiral : SECI Model)|#page=31,37
-แผนภาพที่ 2 โมเดลปลาทู|#page=37,61
-แผนภาพที่ 3 ความเชื่อมโยงนโยบายรัฐบาลและแผนพัฒนาในระดับต่าง ๆ เพื่อจัดทำแปนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย (พ.ศ. 2558-2565)|#page=61,63
-แผนภาพที่ 4 สัดส่วนการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน|#page=63,64
-แผนภาพที่ 5 ผลจากแผนพัฒนาโครงการพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย ระยะยาว พ.ศ. 2558-2565 (ระยะ 8 ปี)|#page=64,74
-แผนภาพที่ 6 แนวทางการดำเนินงาน กำหนดเวลา และเงื่อนไขการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางและอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่อง|#page=74,75
-แผนภาพที่ 7 แผนเร่งด่วน 4 ปี ในการจัดซื้อขบวนรถไฟประเภทที่ไม่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและแผนเดิม 6 ปี สำหรับการจัดซื้อขบวนรถไฟประเภทที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง|#page=75,80
-แผนภาพที่ 8 โครงสร้างกรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม|#page=80,103
-แผนภาพที่ 9 กรอบการจัดทำองค์ความรู้ด้านอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=103,120
ประวัติผู้ศึกษา|#page=120
แหล่งที่มาของข้อมูล
https://kpi-lib.com/library/books/kpibook-29941