รายงานผลการพิจารณาศึกษา เรื่อง การวางแนวทางการพัฒนานวัตกรรมเพื่อแก้ปัญหาการจราจรและขนส่ง ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร
| dc.contributor.orgUnit | คณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร | TH |
| dc.date.accessioned | 2022-09-08T03:36:55Z | |
| dc.date.available | 2022-09-08T03:36:55Z | |
| dc.date.issued | 2022-09-08 | TH |
| dc.description.tableofcontents | ปก คำนำ รายนามคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร รายนามคณะอนุกรรมาธิการศึกษาและวางแนวทางการพัฒนานวัตกรรม เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและขนส่ง ในคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร บทสรุปผู้บริหาร สารบัญ สารบัญภาพ สารบัญตาราง รายงานผลการพิจารณาศึกษา เรื่อง การวางแนวทางการพัฒนานวัตกรรมเพื่อแก้ปัญหาการจราจรและขนส่ง ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร -1. การดำเนินงาน -2. วิธีการพิจารณาศึกษา -3. ผลการพิจารณาศึกษา บทที่ 1 บทนำ -1. ความเป็นมาและความสำคัญของปัญหา -2. วัตถุประสงค์ของการศึกษา -3. วิธีการศึกษา -4. ระยะเวลาในการศึกษา -5. ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ บทที่ 2 ผลการรวบรวมข้อมูลและข้อเท็จจริงตามกรอบการศึกษา -1. นวัตกรรมด้านการจราจรและขนส่ง -2. วิเคราะห์ปัญหาด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม --2.1 การพัฒนานวัตกรรม กับความสามารถในการแข่งขันของประเทศ --2.2 การลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา ในปี 2545-2570 --2.3 การลงทุนด้านการวิจัยและนวัตกรรมเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและขนส่ง -3. การวิเคราะห์ปัญหาด้านการจราจรและขนส่ง --3.1 ปัญหาการจราจรในเมืองใหญ่ เพื่อกำหนดเทคโนโลยีและนวัตกรรม --3.2 ปัญหาการเชื่อมต่อในการเดินทาง (ต้นทาง-ปลายทาง) --3.3 ปัญหาด้านความปลอดภัยทางถนน --3.4 ปัญหาด้านมลพิษฝุ่น PM 2.5 และการใช้พลังงาน --3.5 ปัญหาด้านการใช้เครื่องมือ (แบบจำลอง) ในการวิเคราะห์ด้านการจราจร --3.6 ปัญหาด้านรถจักรยานยนต์สาธารณะ -4. การสรุปศึกษาเพื่อกำหนดประเภทนวัตกรรม --4.1 การวิจัยเป็นต้นน้ำส่วนหนึ่งที่สำคัญของการพัฒนานวัตกรรม --4.2 สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) --4.3 การวิจัยเป็นต้นทางส่วนหนึ่งของการพัฒนานวัตกรรม -5. นวัตกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง บทที่ 3 ผลการศึกษา -1. นวัตกรรมชิ้นที่ 1 Fixed Station Traffic and Surveillance Sefnsor (อุปกรณ์ตรวจวัดสภาพจราจร) --1.1 สภาพปัญหา --1.2 รายละเอียดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีปัจจุบัน --1.3 AI Box นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ควรส่งเสริม --1.4 ปัญหา/อุปสรรคในการผลักดัน AI Box ให้เกิดขึ้นจริง --1.5 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -2. นวัตกรรมชิ้นที่ 2 Toll Tag (Vehicle Re-Identification) (อุปกรณ์บ่งชี้ยานพาหนะ) --2.1 สภาพปัญหา --2.2 รายละเอียดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีปัจจุบัน --2.3 RFID นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ควรส่งเสริม --2.4 การนำนวัตกรรมไปประยุกต์ใช้ --2.5 ปัญหา/อุปสรรคในการผลักดันให้เกิดขึ้นจริง --2.6 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -3. นวัตกรรมชิ้นที่ 3 Intersection Signal Control (ระบบจัดการสัญญาณไฟจราจร) --3.1 สภาพปัญหา --3.2 รายละเอียดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีปัจจุบัน --3.3 ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติโดยใช้เทคนิคประมวลผลภาพ (CCTV + AI Box) นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ควรส่งเสริม --3.4 ปัญหา/อุปสรรคในการผลักดันให้เกิดขึ้นจริง --3.5 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -4. นวัตกรรมชิ้นที่ 4 Big Data Integration System for Traffic Forecasting (ระบบฐานข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อการคาดการณ์สภาพจราจร) --4.1 สภาพปัญหา --4.2 รายละเอียดนวัตกรรมและเทคโนโลยี --4.3 แนวทางการปรับปรุงแบบจำลอง eBUM ที่สำคัญ --4.4 Big Data Integration System for Traffic Forecasting นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ควรส่งเสริม --4.5 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -5. นวัตกรรมอื่น ๆ คือ เทคโนโลยีด้านยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ --5.1 นวัตกรรมด้านรถยนต์ไฟฟ้า --5.2 ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติหรือรถยนต์ไร้คนขับ (Autonomous Car หรือ Self-Driving Car) --5.3 ข้อเสนอแนะในการพัฒนานวัตกรรมด้านยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของประเทศไทย -6. การขับเคลื่อนนวัตกรรม --6.1 ระบบวิทยาศาสตร์ วิจัย และนวัตกรรม (ววน.) --6.2 หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.) --6.3 การขับเคลื่อนผลักดันนวัตกรรมหลัก 4 ด้าน บทที่ 4 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ -4. ข้อสังเกตของคณะกรรมาธิการ --ด้านที่ 1 องค์กรขับเคลื่อน --ด้านที่ 2 งบประมาณและทุนวิจัย --ด้านที่ 3 การบริหารจัดการ --ด้านที่ 4 นโยบายและกฎหมาย --ด้านที่ 5 การดำเนินงาน --ด้านที่ 6 การกำหนดมาตรฐานนวัตกรรม บรรณานุกรม ภาคผนวก -QR CODE รายงานของคณะกรรมาธิการวิสามัญขับเคลื่อนการปฏิรูประบบความปลอดภัยทางถนนสภาขับเคลื่อนการปฏิรูปประเทศ เรื่อง “การแก้ไขปัญหาจราจรในเมืองใหญ่” หนังสือนำ | |
| dc.format.extent | 169 | TH |
| dc.format.mimetype | application/pdf | TH |
| dc.identifier | hrCR2925650908.pdf | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14156/601587 | |
| dc.language.iso | tha | TH |
| dc.publisher | กลุ่มงานคณะกรรมาธิการการคมนาคม สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร | TH |
| dc.publisher.place | กรุงเทพฯ | TH |
| dc.relation | เอกสารแนบระเบียบวาระ สภาผู้แทนราษฎร วันที่ 8 กันยายน 2565 | TH |
| dc.title | รายงานผลการพิจารณาศึกษา เรื่อง การวางแนวทางการพัฒนานวัตกรรมเพื่อแก้ปัญหาการจราจรและขนส่ง ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร | TH |
| dc.type | Text | |
| dcterms.accessRights | Open access | TH |
| dcterms.source | https://pis.parliament.go.th/PARFileDownloadProxy/download?s=Thfde4CtJjpOOovKfHGICdJeHBOTp5ZaqYdfCVkNMdJZEzOJcCZnzQYhbp4qgBI165FCOdb4WMdLpyyzZZ_PvVpINI2PAbFXA1iUyzYrRXLkQpMpPmR9kYJ3eopHBohtnPqnaEcaGciloCREAlgV94r4Zoaa87_ptxA=&ref=1745933&n=1 | TH |
| mods.genre | รายงานคณะกรรมาธิการสภาผู้แทนราษฎร | |
| mods.physicalLocation | หอสมุดรัฐสภา สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร | |
| nalt.committee | คณะกรรมาธิการการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร | TH |
| nalt.councilBatchNo | 25 | TH |
| nalt.councilTerm | 4 | TH |
| nalt.councilType | สภาผู้แทนราษฎร | |
| nalt.date.issuedBE | 2565-09-08 | |
| nalt.date.sitting | 2022 | TH |
| nalt.date.sittingBE | 2565 | |
| nalt.dateAgenda | 2022-09-08 | TH |
| nalt.dateAgendaBE | 2565-09-08 | |
| nalt.dateProposed | 2022-07-27 | TH |
| nalt.dateProposedBE | 2565-07-27 | |
| nalt.meetingSessionType | สามัญประจำปีครั้งที่หนึ่ง | TH |
| nalt.sittingNo | 25 | TH |
แฟ้มข้อมูล
บันเดิลข้อมูลต้นฉบับ
1 - 1 จากทั้งหมด 1