ผลงานหรือผลสำเร็จของงานที่เกิดจากการปฏิบัติงานในหน้าที่ความรับผิดชอบ เรื่อง การวิเคราะห์แนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย

รายการข้อมูลแบบย่อ
dc.contributor.authorอรยานี คุ้มรักษา
dc.contributor.orgUnitสำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร สำนักกรรมาธิการ 1 กลุ่มงานคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม
dc.date.accessioned2025-05-16T15:03:05Z
dc.date.available2025-05-16T15:03:05Z
dc.description.tableofcontentsปก|#page=1,3
dc.description.tableofcontentsคำนำ|#page=3,4
dc.description.tableofcontentsสารบัญ|#page=4,7
dc.description.tableofcontentsสารบัญตาราง|#page=7,8
dc.description.tableofcontentsสารบัญแผนภาพ|#page=8,9
dc.description.tableofcontentsบทสรุปผู้บริหาร|#page=9,11
dc.description.tableofcontentsExecutive Summary|#page=11,13
dc.description.tableofcontentsบทที่ 1 บทนำ|#page=13,21
dc.description.tableofcontents-1.1 ความเป็นมาและความสำคัญของปัญหา|#page=13,18
dc.description.tableofcontents-1.2 วัตถุประสงค์ของการศึกษา|#page=18,18
dc.description.tableofcontents-1.3 ขอบเขตและวิธีการศึกษา|#page=18,19
dc.description.tableofcontents-1.4 นิยามศัพท์เฉพาะ|#page=19,20
dc.description.tableofcontents-1.5 ประโยชน์ที่ได้รับ|#page=20,21
dc.description.tableofcontentsบทที่ 2 แนวคิดและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง|#page=21,95
dc.description.tableofcontents-2.1 แนวคิดการขนส่งระบบราง|#page=21,21
dc.description.tableofcontents--2.1.1 ความหมายของการขนส่งระบบราง|#page=21,22
dc.description.tableofcontents--2.1.2 ประเภทของการขนส่งระบบราง|#page=22,25
dc.description.tableofcontents--2.1.3 ข้อได้เปรียบและเสียเปรียบของการขนส่งระบบราง|#page=25,27
dc.description.tableofcontents-2.2 การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย|#page=21,28
dc.description.tableofcontents--2.2.1 ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558 - 2565 และแผนงานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม พ.ศ. 2558 - 2565|#page=27,28
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 1 สัดส่วนรูปแบบการขนส่งกับต้นทุนการขนส่ง|#page=28,33
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 2 รูปแบบการขนส่งกับต้นทุนการขนส่ง|#page=33,34
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 1 สัดส่วนการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน|#page=34,36
dc.description.tableofcontents--2.2.2 แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่ง ระยะเร่งด่วน (Action Plan)|#page=28,36
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 3 กรอบวงเงินลงทุนด้านคมนาคมขนส่งระบบราง ภายใต้แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2561 (Action Plan)|#page=36,36
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 4 กรอบวงเงินลงทุนด้านคมนาคมขนส่งระบบราง ภายใต้แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2561 (Action Plan) (ต่อ)|#page=36,39
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 5 กรอบวงเงินลงทุนด้านคมนาคมขนส่งระบบราง ภายใต้แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2565 (Action Plan)|#page=39,45
dc.description.tableofcontents--2.2.3 ยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561 - 2580)|#page=36,45
dc.description.tableofcontents-2.3 การพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=45,57
dc.description.tableofcontents--2.3.1 มติคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง|#page=45,47
dc.description.tableofcontents--2.3.2 นโยบายประเทศไทย 4.0 (Thailand 4.0)|#page=47,49
dc.description.tableofcontents--2.3.3 ยุทธศาสตร์ชาติ (พ.ศ. 2561 - 2580)|#page=49,50
dc.description.tableofcontents--2.3.4 แผนแม่บทภายใต้ยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี (พ.ศ. 2561 - 2580) และประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง แผนแม่บทภายใต้ยุทธศาสตร์ชาติ (พ.ศ. 2566 - 2580) (ฉบับแก้ไขเพิ่มเติม)|#page=50,52
dc.description.tableofcontents--2.3.5 แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 พ.ศ. 2560 - 2564|#page=52,55
dc.description.tableofcontents--2.3.6 ศักยภาพการผลิตชิ้นส่วนระบบรางของประเทศ|#page=55,55
dc.description.tableofcontents--2.3.7 แผนการจัดซื้อขบวนรถไฟ/รถไฟฟ้า|#page=55,57
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 2 แนวทางการดำเนินงาน กำหนดเวลา และเงื่อนไขการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบราง และอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่อง ระยะ 6 ปี (การจัดซื้อขบวนรถไฟประเภทที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง)|#page=57,58
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 3 แผนเร่งด่วน 4 ปี (พ.ศ. 2563 - พ.ศ. 2566) ในการจัดซื้อขบวนรถไฟประเภทที่ไม่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง|#page=58,59
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 6 แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบราง และอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องในประเทศไทย ของกรมการขนส่งทางราง|#page=59,61
dc.description.tableofcontents--2.3.8 หน่วยงานขนส่งระบบราง|#page=57,61
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 4 โครงสร้างกรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม|#page=61,68
dc.description.tableofcontents--2.3.9 มาตรการส่งเสริมการลงทุนอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง|#page=62,64
dc.description.tableofcontents--2.3.10 แผนกำลังคนอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง|#page=64,68
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 5 การประมาณการความต้องการบุคลากรสำหรับระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ระยะ 15 ปี|#page=68,69
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 7 ความต้องการตำแหน่งงานในแต่ละกลุ่มงาน แยกตามแต่ละสาขาที่ต้องการในระยะ 15 ปี|#page=69,71
dc.description.tableofcontents-2.4 แนวคิดการพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของต่างประเทศ|#page=71,83
dc.description.tableofcontents--2.4.1 ประเทศญี่ปุ่น|#page=71,74
dc.description.tableofcontents--2.4.2 ประเทศเกาหลีใต้|#page=74,77
dc.description.tableofcontents--2.4.3 ประเทศมาเลเซีย|#page=77,79
dc.description.tableofcontents--2.4.4 ประเทศจีน|#page=79,82
dc.description.tableofcontents--2.4.5 ปัจจัยความสำเร็จในการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง|#page=82,83
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 8 แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของต่างประเทศ|#page=83,86
dc.description.tableofcontents-2.5 งานวิจัยที่เกี่ยวข้อง|#page=86,95
dc.description.tableofcontentsบทที่ 3 วิธีการศึกษา|#page=95,115
dc.description.tableofcontents-3.1 วิธีการศึกษา|#page=95,95
dc.description.tableofcontents-3.2 ขั้นตอนการศึกษา|#page=95,96
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 6 ขั้นตอนการศึกษา|#page=96,97
dc.description.tableofcontents-3.3 การเก็บรวบรวมข้อมูล|#page=97,99
dc.description.tableofcontents-3.4 การวิเคราะห์ข้อมูล|#page=99,114
dc.description.tableofcontents-3.5 กรอบแนวคิดของการศึกษา|#page=114,114
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 7 กรอบแนวความคิดในการศึกษา|#page=114,115
dc.description.tableofcontentsบทที่ 4 ผลการศึกษา|#page=115,174
dc.description.tableofcontents-4.1 ผลการศึกษาวิเคราะห์สภาพปัญหาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=115,116
dc.description.tableofcontents--4.1.1 ปัญหาการกำหนดเงื่อนไขจัดซื้อจัดจ้างที่สามารถผลิต/ประกอบได้ในประเทศ|#page=116,118
dc.description.tableofcontents--4.1.2 ปัญหาด้านเทคโนโลยีและบุคลากรระบบราง|#page=118,122
dc.description.tableofcontents--4.1.3 ปัญหาด้านการทดสอบและมาตรฐานระบบราง|#page=122,124
dc.description.tableofcontents--4.1.4 ปัญหาด้านสิทธิประโยชน์การส่งเสริมการลงทุนกิจการระบบราง|#page=124,126
dc.description.tableofcontents--4.1.5 ปัญหาด้านแหล่งเงินทุนสนับสนุนอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง|#page=126,127
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 9 สรุปประเด็นปัญหา อุปสรรค อุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=116,130
dc.description.tableofcontents-4.2 ผลการศึกษาวิเคราะห์แนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=130,133
dc.description.tableofcontents--4.2.1 ด้านการกำหนดเงื่อนไขจัดซื้อจัดจ้างที่สามารถผลิต/ประกอบได้ในประเทศ|#page=127,133
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 10 แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบราง และอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องในประเทศไทย|#page=133,137
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 11 ผลดำเนินการกำหนดสัดส่วนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (Local Content)|#page=137,145
dc.description.tableofcontents--4.2.2 ด้านเทคโนโลยีและบุคลากรระบบราง|#page=133,145
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 8 โครงการวิจัยและพัฒนารถไฟโดยสารต้นแบบ (รถไฟไทย)|#page=145,146
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 9 โครงการวิจัยระบบรถไฟฟ้ารางเบา|#page=146,148
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 10 บทบาท สทร. ในการขับเคลื่อนเทคโนโลยีไปสู่ภาคอุตสาหกรรมระบบรางของไทย|#page=148,157
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 12 แผนงานโครงการวิจัยของศูนย์กลางเครือข่ายวิจัยระบบขนส่งทางรางไทย|#page=157,162
dc.description.tableofcontents--4.2.3 ด้านการทดสอบและมาตรฐานระบบราง|#page=145,162
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 11 การจัดทำมาตรฐานด้านความปลอดภัยการขนส่งทางราง|#page=162,164
dc.description.tableofcontents-แผนภาพที่ 12 ศูนย์ทดสอบผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ หรือ PTEC|#page=164,169
dc.description.tableofcontents--4.2.4 ด้านสิทธิประโยชน์การส่งเสริมการลงทุนกิจการระบบราง|#page=165,167
dc.description.tableofcontents--4.2.5 การสนับสนุนแหล่งเงินทุนให้กับอุตสาหกรรมระบบราง|#page=167,169
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 13 สรุปประเด็นแนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย|#page=169,174
dc.description.tableofcontentsบทที่ 5 สรุปผลการศึกษา อภิปรายผล และข้อเสนอแนะ|#page=174,202
dc.description.tableofcontents-5.1 สรุปผลการศึกษา|#page=174,181
dc.description.tableofcontents-ตารางที่ 14 สรุปผลการศึกษาวิเคราะห์สภาพปัญหา และแนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศ|#page=181,188
dc.description.tableofcontents-5.2 อภิปรายผล|#page=188,198
dc.description.tableofcontents-5.3 ข้อเสนอแนะ|#page=198,202
dc.description.tableofcontentsบรรณานุกรม|#page=202,209
dc.description.tableofcontentsภาคผนวก|#page=209,209
dc.description.tableofcontents-ภาคผนวก 1 แผนดำเนินงานเพื่อแสวงหาความรู้ของคณะอนุกรรมาธิการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง|#page=209,213
dc.description.tableofcontents-ภาคผนวก 2 การวิเคราะห์ข้อมูลยุทธศาสตร์ นโยบาย แผนงาน และมาตรการที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง|#page=213,243
dc.description.tableofcontents-ภาคผนวก 3 ตารางวิเคราะห์ความเชื่อมโยงประเด็นการพิจารณาของคณะอนุกรรมาธิการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางกับข้อมูลของหน่วยงาน|#page=243,291
dc.description.tableofcontents-ภาคผนวก 4 การเปรียบเทียบสัดส่วนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ระหว่างหน่วยงานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยกับการรถไฟแห่งประเทศไทย|#page=291,295
dc.description.tableofcontents-ภาคผนวก 5 สนับสนุนข้อมูลการศึกษาการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง ประกอบการอภิปรายร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2565|#page=295,308
dc.description.tableofcontents-ภาคผนวก 6 สนับสนุนข้อมูลการศึกษาการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง ประกอบการร่วมอภิปรายในวาระที่ 1 รับหลักการของร่างพระราชบัญญัติขนส่งทางราง พ.ศ. ....|#page=308,310
dc.description.tableofcontents-ภาคผนวก 7 ติดตามความคืบหน้าผลการพิจารณาศึกษาให้กับคณะอนุกรรมาธิการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง|#page=310
dc.format.extent319
dc.identifierPRT-IR-WS-2567-AryaneeK.pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14156/2006521
dc.language.isoth
dc.publisherกลุ่มงานคณะกรรมาธิการการอุตสาหกรรม สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร
dc.publisher.placeกรุงเทพฯ
dc.relation.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14156/2006454
dc.rightsสามารถนําไปเผยแพร่ได้ภายใต้ สัญญาอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 4.0 (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.holderสำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร
dc.subjectการวิเคราะห์เชิงนโยบาย
dc.subjectการส่งเสริมอุตสาหกรรม
dc.subjectขนส่งระบบราง
dc.subjectการส่งเสริมอุตสาหกรรม
dc.subjectอุตสาหกรรมขนส่งระบบราง
dc.titleผลงานหรือผลสำเร็จของงานที่เกิดจากการปฏิบัติงานในหน้าที่ความรับผิดชอบ เรื่อง การวิเคราะห์แนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางของประเทศไทย
dc.typeผลงานเลื่อนระดับเชี่ยวชาญ
dcterms.accessRightsRestricted access
dcterms.sourcehttps://search-library.parliament.go.th/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=106361
mods.genreผลงานเลื่อนระดับเชี่ยวชาญTH
nalt.date.issuedBE2567-06-00
nalt.libBibNumber106361
nalt.publicationPlaceกรุงเทพฯTH
แฟ้มข้อมูล
บันเดิลข้อมูลต้นฉบับ
แสดง 1 - 1 จากทั้งหมด 1
ภาพตัวอย่าง
ชื่อ:
PRT-IR-WS-2567-AryaneeK.pdf
ขนาด:
4.98 MB
รูปแบบ:
Adobe Portable Document Format
ดาวน์โหลด
กลุ่มข้อมูล
2.04.04.01 ผลงานเลื่อนระดับบุคลากร ระดับเชี่ยวชาญ