http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/2024-02-052024-02-052024-02-05https://hdl.handle.net/20.500.14156/619552ปกหน้า รายนามคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา รายนามคณะอนุกรรมาธิการด้านการคมนาคมทางอากาศ รายนามคณะทำงานรายงานการศึกษาแนวทางการพัฒนาศักยภาพท่าอากาศยานซึ่งปัจจุบันไม่มีเที่ยวบินแบบประจำอย่างต่อเนื่องหรือมีผู้โดยสารในระดับน้อย รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง แนวทางการพัฒนาศักยภาพท่าอากาศยานซึ่งปัจจุบันไม่มีเที่ยวบินแบบประจำอย่างต่อเนื่องหรือมีผู้โดยสารในระดับน้อย ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา -1. การดำเนินงาน -2. วิธีการพิจารณาศึกษา -3. ผลการพิจารณาศึกษา สารบัญ บทสรุปผู้บริหาร บทที่ 1 บทนำ -1.1 ความเป็นมาและความสำคัญ -1.2 ความสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติ -1.3 วัตถุประสงค์ -1.4 ขอบเขตการศึกษา -1.5 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ บทที่ 2 การวิเคราะห์ศักยภาพ และการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยาน -2.1 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานแม่ฮ่องสอน -2.2 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานปาย -2.3 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานแม่สะเรียง -2.4 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานตาก -2.5 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานแพร่ -2.6 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานเพชรบูรณ์ -2.7 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานนครราชสีมา -2.8 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานหัวหิน -2.9 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานปัตตานี -2.10 ผลการศึกษาวิเคราะห์ท่าอากาศยานเบตง -2.11 ผลการวิเคราะห์สถิติภาพรวมการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานทั้ง 10 แห่ง -2.12 ผลการวิเคราะห์ตำแหน่งที่ตั้ง ลักษณะทางกายภาพ โครงสร้างพื้นฐานและการให้บริการในปัจจุบัน ในภาพรวมของท่าอากาศยานทั้ง ๑๐ แห่ง -2.13 ศักยภาพของจังหวัดและพื้นที่ที่เป็นที่ตั้งท่าอากาศยาน บทที่ 3 วิธีพิจารณาศึกษา -3.1 แหล่งข้อมูลและวิธีการเก็บข้อมูลที่ใช้ในการศึกษา -3.2 การวิเคราะห์ข้อมูล -3.3 กระบวนการพิจารณาศึกษา บทที่ 4 แนวทางการพัฒนาศักยภาพท่าอากาศยานซึ่งปัจจุบันไม่มีเที่ยวบินแบบประจำอย่างต่อเนื่องหรือมีผู้โดยสารในระดับน้อย -4.1 แนวปฏิบัติที่ดีของการบริหารท่าอากาศยานขนาดเล็ก --4.1.1 การจัดการท่าอากาศยาน --4.1.2 การบริหารจัดการด้านการเงินของท่าอากาศยาน --4.1.3 การดำเนินงานท่าอากาศยาน --4.1.4 การวางแผนและพัฒนาท่าอากาศยาน --4.1.5 การวัดประสิทธิภาพและการเปรียบเทียบ -4.2 แนวปฏิบัติที่ดีของการใช้ท่าอากาศยานที่ใช้ประโยชน์ต่ำกว่าขีดความสามารถหรือท่าอากาศยานที่ไม่ถูกใช้ประโยชน์ -4.3 การตลาดสำหรับท่าอากาศยานขนาดเล็ก -4.4 การพัฒนาบริการด้านการบินสำหรับท่าอากาศยาน --4.4.1 การศึกษาคู่มือ Passenger Air Service Development Techniques --4.4.2 การศึกษาคู่มือ Air Service Development for Regional Development Agencies --4.4.3 ผลการศึกษาแนวคิดและหลักการของการพัฒนาการบริการการขนส่งทางอากาศ -4.5 การอุดหนุนบริการด้านการบินในเส้นทางบินย่อย --4.5.1 ความหมายและลักษณะของการอุดหนุน (Subsidy) --4.5.2 ลักษณะของการอุดหนุน (Subsidy) ในการขนส่งทางอากาศ --4.5.3 ผลการศึกษาการอุดหนุนค่าโดยสารเส้นทางบินภูมิภาคในต่างประเทศ -4.6 แนวคิดการเพิ่มการมีส่วนร่วมของท้องถิ่นและภาคเอกชนในกิจการท่าอากาศยาน --4.6.1 แนวคิดและหลักการการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน --4.6.2 รูปแบบการเป็นเจ้าของและการบริหารจัดการท่าอากาศยาน บทที่ 5 สรุปผลและข้อเสนอแนะ -5.1 สรุปผลการพิจารณา -5.2 ข้อเสนอแนะด้านนโยบายและการวางแผน -5.3 ข้อเสนอแนะด้านกฎหมาย ระเบียบ ข้อบังคับ -5.4 ข้อเสนอแนะด้านอื่น ๆ บรรณานุกรม ภาคผนวก -สรุปผลการเดินทางไปศึกษาดูงาน ณ จังหวัดเพชรบูรณ์ วันพุธที่ 11-วันพฤหัสบดีที่ 12 ตุลาคม 2566 คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา ปกหลัง124thaทรัพยากรนี้สามารถนําไปเผยแพร่ได้ภายใต้ สัญญาอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 4.0 (CC BY-NC-ND 4.0)Textสำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร