รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง การพัฒนาด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวกับการบินรวมถึงการจัดการจราจรทางอากาศตามมาตรฐานสากล
6
4
แฟ้มข้อมูล
ประเภททรัพยากร
จำนวนหน้า/ขนาด
127
หน่วยงานที่เผยแพร่
วันที่เผยแพร่
2564-05-25
เอกสารที่เกี่ยวข้อง
สิทธิ์ในการเข้าถึง
ข้อมูลอ้างอิง
(2021). รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง การพัฒนาด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวกับการบินรวมถึงการจัดการจราจรทางอากาศตามมาตรฐานสากล. Retrieved from: https://hdl.handle.net/20.500.14156/578770.
ผู้แต่ง (หน่วยงาน)
คณะกรรมาธิการ
วันที่เสนอ
2564-02-03
วันที่บรรจุระเบียบวาระ
2564-05-24
วันที่ประชุม
2564
ครั้งที่ประชุม
1
ประเภทการประชุม
ประเภทสภา
สมัยประชุม
สามัญประจำปีครั้งที่หนึ่ง
สารบัญ
ปกหน้า
หนังสือนำ
รายนามคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา
รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง "การพัฒนาด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวกับการบินรวมถึงการจัดการจราจรทางอากาศตามมาตรฐานสากล” ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา
-1. การดำเนินงาน
-2. วิธีการพิจารณาศึกษา
-3. ผลการพิจารณาศึกษา
บทสรุปผู้บริหาร
สารบัญ
บทที่ 1 บทนำ
-1.1 ความเป็นมาและความสำคัญ
-1.2 ภาพรวมด้านการจัดการความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวกับการบิน รวมถึงการจัดการจราจรทางอากาศตามมาตรฐานสากล ก่อนเกิด COVID-19
--1.2.1 การกำกับดูแลด้านความปลอดภัย
--1.2.2 การรักษาความปลอดภัย
--1.2.3 การจัดการจราจรทางอากาศ
-1.3 วัตถุประสงค์
-1.4 ผลกระทบจาก COVID-19
-1.5 ประเด็นที่น่าสนใจและคำถามของการศึกษา
-1.6 สรุป
บทที่ 2 ข้อมูลทั่วไปและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง
-2.1 อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ และกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ
--2.1.1 อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ
--2.1.2 กฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ
-2.2 แนวทางพัฒนาการขนส่งทางอากาศ
-2.3 ข้อมูลการบริการจราจรทางอากาศ
-2.4 ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวกับการบิน
--2.4.1 การตรวจสอบด้านมาตรฐานความปลอดภัยสากลในการเดินอากาศ
--2.4.2 ดัชนีการกำกับดูแลความปลอดภัย
--2.4.3 องค์ประกอบสำคัญของระบบการกำกับดูแลความปลอดภัย
--2.4.4 การตรวจสอบด้านการรักษาความปลอดภัย
--2.4.5 มาตรการความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในสถานการณ์ COVID-19
-2.5 งานวิชาการที่เกี่ยวข้องในการศึกษา
--2.5.1 แผนภูมิกรอบแนวคิด System Architecture หรือ Diagram
--2.5.2 กรอบขั้นตอนการดำเนินงานวิจัย
--2.5.3 การวิเคราะห์การรองรับอากาศยานตามมาตรฐานข้อกำหนด ICAO และเอกสารการวิจัยที่เกี่ยวข้อง
--2.5.4 การศึกษากฎหมายและการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน ประเภทอากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก (อากาศยานไร้คนขับ)
-2.6 คำนิยามที่เกี่ยวข้อง
-2.7 สรุป
บทที่ 3 วิธีการพิจารณาศึกษา
-3.1 วิธีการทำการศึกษา (Research Methods)
-3.2 วิธีการทำการวิเคราะห์
--3.2.1 การวิเคราะห์สภาวะแวดล้อม (The Context of Environments)
--3.2.2 การศึกษา GAP Analysis
--3.2.3 Apply Causal Layered Analysis
--3.2.4 การศึกษาดัชนีข้อบ่งชี้ ระบุปัญหา และปัจจัยที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัย และความมีประสิทธิภาพในด้านการบิน
--3.2.5 การศึกษาการจัดการห้วงอากาศ
-3.3 สรุป
บทที่ 4 ผลการพิจารณาศึกษา
-4.1 ผลการวิเคราะห์ข้อมูลทั่วไป
-4.2 ผลการวิเคราะห์การจัดการความปลอดภัย
-4.3 ผลการวิเคราะห์การรักษาความปลอดภัย
-4.4 ผลการวิเคราะห์ปัจจัยด้านการจัดการความปลอดภัย : กรณีศึกษาการสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 เพื่อการรองรับอากาศยานที่เพิ่มขึ้นของสนามบินสุวรรณภูมิ
--4.4.1 ผลการวิเคราะห์ผลกระทบในกรณีทางวิ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ
--4.4.2 ทางวิ่งที่เหมาะสมและได้รูปแบบมาตรฐาน
--4.4.3 การวิเคราะห์ผลลัพธ์การรองรับขีดความสามารถของทางวิ่งเส้นที่ 3 และผลกระทบต่อการจัดการความปลอดภัย
-4.5 ผลการวิเคราะห์การจัดการจราจรทางอากาศ
--4.5.1 ผลการวิเคราะห์การรองรับจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้น
--4.5.2 ผลการวิเคราะห์อากาศยานเข้าใกล้กัน (Conflict and Hotspots)
--4.5.3 ผลการวิเคราะห์ปัจจัยความปลอดภัยด้านการจัดการห้วงอากาศ
-4.6 ผลการศึกษากฎหมายและการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินประเภทอากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก (อากาศยานไร้คนขับ)
-4.7 สรุป
บทที่ 5 บทสรุปและข้อเสนอแนะ
-5.1 สรุปปัญหาและข้อเสนอแนะในการจัดการและการรักษาความปลอดภัย
-5.2 การสร้างทางวิ่งตามข้อกำหนดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ
-5.3 การจัดการจราจรทางอากาศ
-5.4 การศึกษากฎหมายและการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินประเภทอากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก (อากาศยานไร้คนขับ)
บรรณานุกรม
ภาคผนวก
-ภาคผนวก ก ศูนย์บริการจราจรทางอากาศในประเทศไทย
-ภาคผนวก ข การวิเคราะห์ Gap Analysis
-ภาคผนวก ค แนวโน้มการพัฒนากฎหมายให้เป็นไปตามมาตรฐานสากลและข้อพึงปฏิบัติ
-ภาคผนวก ง คณะทำงานพัฒนาห้วงอากาศที่มีความซับซ้อนของการจราจรทางอากาศสำหรับสนามบินสุวรรณภูมิ ดอนเมือง และอู่ตะเภา
-ภาคผนวก จ รายนามคณะอนุกรรมาธิการและคณะทำงาน
-ภาคผนวก ฉ ภาพกิจกรรม
ปกหลัง