สรุปการเสวนาเชิงนโยบาย (TSRI Policy Forum) เรื่อง "อนาคตยานยนต์ไฟฟ้าไทย-นโยบายและมาตรการส่งเสริมที่จำเป็น" วันพุธที่ 27 เมษายน 2565 ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์โปรแกรม Zoom Meeting
9
11
ประเภททรัพยากร
จำนวนหน้า/ขนาด
7
หน่วยงานที่เผยแพร่
วันที่เผยแพร่
2565-04-27
สิทธิ์ในการเข้าถึง
ข้อมูลอ้างอิง
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) (2022). สรุปการเสวนาเชิงนโยบาย (TSRI Policy Forum) เรื่อง "อนาคตยานยนต์ไฟฟ้าไทย-นโยบายและมาตรการส่งเสริมที่จำเป็น" วันพุธที่ 27 เมษายน 2565 ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์โปรแกรม Zoom Meeting. Retrieved from: https://hdl.handle.net/20.500.14156/597358.
สารบัญ
สรุปการเสวนาเชิงนโยบาย (TSRI Policy Forum) เรื่อง "อนาคตยานยนต์ไฟฟ้าไทย-นโยบายและมาตรการส่งเสริมที่จำเป็น" วันพุธที่ 27 เมษายน 2565 ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์โปรแกรม Zoom Meeting
-ที่มา
-เวลา 13.00-13.20 น. กล่าวเปิดการเสวนาเชิงนโยบาย[พงศ์พันธ์ แก้วตาทิพย์]
-เวลา 13.30-16.30 น. เป็นการบรรยายภายใต้หัวข้อ "พิเคราะห์นโยบายและมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าและข้อเสนอแนะ"[อติชาต พฤฒิกัลป์]
-การบรรยายเรื่องที่ 1 เรื่อง "อนาคตยานยนต์ไฟฟ้าไทย-นโยบายและมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าและข้อเสนอแนะ"[ภูรี สิรสุนทร]
-การบรรยายเรื่องที่ 2 เรื่อง "ผลกระทบของนโยบายยานยนต์ไร้มลพิษ (ZEV) และแนวทางการขับเคลื่อนนโยบายของไทย"[สุเมธ องกิตติกุล]
--แนวทางการขับเคลื่อนไปสู่ยานยนต์มลพิษต่ำ (ไฟฟ้าและเชื้อเพลิงชีวภาพ)
---ระยะสั้น (2564-2568)
---ระยะกลาง (2569-2573)
---ระยะยาว (2574-2584)
-การบรรยายเรื่องที่ 3 เรื่อง "ประเด็นเชิงยุทธศาสตร์เพื่อพัฒนาวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (ววน.) ด้านยานยนต์สมัยใหม่ (Next-generation Automotive)"[จักรพงศ์ พงศ์ธไนสวรรย์]
--แผนที่นำทางวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรม เพื่อบรรลุเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ของประเทศไทย
---ระยะ 3 ปี
---ระยะ 3-5 ปี
---ระยะ 5-10 ปี
--กฎหมายเพื่อการพัฒนาเทคโนโลยีสู่อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่
---1. คุณสมบัติและการใช้งานยานยนต์
---2. ความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์สำหรับยานยนต์อัตโนมัติ
---3. การใช้ยานยนต์อัตโนมัติ
---4. โครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์อัตโนมัติ
---5. ความรับผิดชอบต่อความเสียอันเกิดจากยานยนต์อัตโนมัติ
--แนวทางส่งเสริมงานวิจัยและพัฒนาเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่
---1. กำหนดทิศทางของระบบวิจัยที่เชื่อมโยงกับความต้องการของอุตสาหกรรมในอนาคต
---2. การพัฒนาความสามารถของนักวิจัย
---3. เพื่อบรรลุเป้าหมายการเป็น Global Brand จำเป็นต้องดำเนินการด้านอื่น ๆ ควบคู่กับการส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีด้วย
---4. สนับสนุนการเคลื่อนย้ายทรัพยากร (Resource mobilization)
---5. กำหนดกฎ ระเบียบ ข้อบังคับและมาตรฐานของยานยนต์ที่สอดคล้องกับเทคโนโลยีในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่
---6. ภาครัฐต้องมีบทบาทสำคัญในการกำหนดนโยบายและมีมาตรการที่จะสร้างตลาดในช่วงเริ่มต้น (Nursing market)
---7. ภาครัฐต้องพัฒนาปัจจัยภายนอกที่เอื้อประโยชน์ต่อระบบนวัตกรรม (Development of positive externalities)
---8. การพัฒนาบุคลากร ต้องทำควบคู่กับการยกระดับสถานประกอบการ