รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง การส่งเสริมและพัฒนาการใช้ประโยชน์ของอากาศยานไร้คนขับโดยมาตรการความปลอดภัยด้านการบิน ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา
8
4
แฟ้มข้อมูล
ประเภททรัพยากร
จำนวนหน้า/ขนาด
135
หน่วยงานที่เผยแพร่
วันที่เผยแพร่
2566-02-07
เอกสารที่เกี่ยวข้อง
สิทธิ์ในการเข้าถึง
เจ้าของสิทธิ์
สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร
ข้อมูลอ้างอิง
(2023). รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง การส่งเสริมและพัฒนาการใช้ประโยชน์ของอากาศยานไร้คนขับโดยมาตรการความปลอดภัยด้านการบิน ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา. Retrieved from: https://hdl.handle.net/20.500.14156/607809.
ผู้แต่ง (หน่วยงาน)
คณะกรรมาธิการ
วันที่เสนอ
2565-12-09
วันที่บรรจุระเบียบวาระ
2566-02-06
วันที่ประชุม
2566-00-00
ครั้งที่ประชุม
22
ประเภทการประชุม
ประเภทสภา
ครั้งที่ของสมัยประชุม
สามัญประจำปีครั้งที่สอง
สารบัญ
ปกหน้า
หนังสือนำ
รายนามคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา
รายนามคณะอนุกรรมาธิการด้านการคมนาคมทางอากาศ
รายนามคณะทำงานศึกษาด้านการส่งเสริมและพัฒนาการใช้ประโยชน์ของอากาศยานไร้คนขับโดยมาตรการความปลอดภัยด้านการบิน
สารบัญ
รายงานการพิจารณาศึกษาเรื่อง "การส่งเสริมและพัฒนาการใช้ประโยชน์ของอากาศยานไร้คนขับโดยมาตรการความปลอดภัยด้านการบิน" ของคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา
-1. การดำเนินงาน
-2. วิธีการพิจารณาศึกษา
-3. ผลการพิจารณาศึกษา
บทสรุปผู้บริหาร
บทที่ 1 บทนำ
-1.1 ความเป็นมา ปัญหาและความสำคัญ
-1.2 วัตถุประสงค์
-1.3 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
-1.4 ขอบเขตและข้อจำกัดในการศึกษา
บทที่ 2 ข้อมูลทั่วไปและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง
-2.1 อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศเกี่ยวกับอากาศยานไร้คนขับ
-2.2 กฎหมายและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล
-2.3 การจัดแบ่งประเภทอากาศยานไร้คนขับ (Unmanned Aircraft)
-2.4 แนวคิดและหลักการจัดการจราจรทางอากาศของอากาศยานไร้คนขับ (Unmanned AircraftSystems Traffic Management: UTM)
-2.5 การให้บริการสนับสนุนระบบการจัดการจราจรของอากาศยานไร้คนขับ
-2.6 การบริหารการขัดแย้งและการบริการแบ่งแยกห้วงอากาศ
-2.7 ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในระบบของอากาศยานไร้คนขับ
-2.8 แนวคิด Regulatory Sandbox
-2.9 แนวการติดตามอากาศยานไร้คนขับ
-2.10 แนวคิดของประเทศต่าง ๆ ในการปฏิบัติการบินอากาศยานไร้คนขับ
-2.11 แนวทางการกำหนดระเบียบและกฎเกณฑ์
-2.12 แนวทางบัตรประจำตัว (ID) และบัตรประจำตัวอิเล็กทรอนิกส์ (E-ID)
-2.13 แนวทางการลงทะเบียน การระบุตัวตน และการติดตาม
-2.14 แนวข้อกำหนดการใช้ความถี่ (Frequency Spectrum Requirements)
-2.15 การออกกฎเกณฑ์เชิงบังคับและตามประสิทธิภาพของผลงาน
บทที่ 3 วิธีการพิจารณาศึกษา
-3.1 เครื่องมือในการศึกษา (Research Methods)
-3.2 วิธีการพิจารณาการศึกษา
-3.3 การเก็บข้อมูล
-3.4 เครื่องมือที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล (Data Analysis Techniques)
-๓.๕ สรุปรูปแบบการศึกษา (Conception Framework)
บทที่ 4 ผลการพิจารณาศึกษา
-4.1 แนวโน้มการนำอากาศยานไร้คนขับมาใช้ในเชิงพาณิชย์ทั่วโลก
-4.2 แนวโน้มการนำอากาศยานไร้คนขับมาใช้ประโยชน์ในด้านต่าง ๆ
-4.3 การวิเคราะห์บริบทแวดล้อม
-4.4 กำหนดรูปแบบหลักการจัดการความปลอดภัย มาตรฐานความจำเป็นพื้นฐาน และประสิทธิภาพในการใช้ประโยขน์อากาศยานไร้คนขับ
-4.5 กฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศและแนวทางการแก้ไขเพื่อการส่งเสริมกิจการอากาศยานไร้คนขับ
-4.6 การวิเคราะห์เปรียบเทียบร่างกฎระเบียบของสหราชอาณาจักร องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ สหรัฐอเมริกา และประกาศกระทรวงคมนาคมของประเทศไทย
-4.7 การวิเคราะห์หลักการสนับสนุนการส่งเสริมอากาศยานไร้คนขับ
-4.8 การวิเคราะห์ปัญหาและการประเมินความเสี่ยงต่อการกำหนดกฎเกณฑ์เงื่อนไขอนุญาต
-4.9 การวิเคราะห์การใช้ประโยชน์ด้านเกษตร
-4.10 ปัจจัยหลักที่จำเป็นในการส่งเสริมและพัฒนาการใช้ประโยชน์อากาศยานไร้คนขับ
-4.11 การกำหนดรูปแบบมาตรฐานความจำเป็นพื้นฐาน และความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินของอากาศยานไร้คนขับ
-4.12 รูปแบบการจัดการบริการที่จำเป็นสำหรับอากาศยานไร้คนขับ
บทที่ 5 บทสรุปและข้อเสนอแนะ
-5.1 แนวโน้มการใช้อากาศยานไร้คนขับ
-5.2 ปัจจัยหลักที่จำเป็นในการพัฒนากฎเกณฑ์การใช้ประโยชน์อากาศยานไร้คนขับ
-5.3 สรุปการกำหนดรูปแบบมาตรฐานความจำเป็นพื้นฐานและความปลอดภัย
-5.4 สรุปการศึกษาปัญหาและปัจจัยที่เป็นอุปสรรคของอากาศยานไร้คนขับ
-5.5 ข้อเสนอแนะการปฏิบัติการบินในห้วงอากาศ (Airborne Conflict - Airspace Analysis)
-5.6 สรุปรูปแบบการจัดการบริการที่จำเป็นสำหรับอากาศยานไร้คนขับ และข้อเสนอแนะ
-5.7 ระบบสนับสนุนการจัดการจราจรทางอากาศ และการบริการอื่นที่เกี่ยวข้องในการปฏิบัติการบินและข้อเสนอแนะ
-5.8 สรุปการศึกษาครั้งนี้
บรรณานุกรม
ภาคผนวก
-ภาคผนวก 1 แนวคิด Regulatory Sandbox
-ภาคผนวก 2 อนุสัญญาชิคาโก Chicago Convention (Doc7300)
-ภาคผนวก 3 การจัดประเภทอากาศยานไร้คนขับ (Category A-C) ตามข้อกำหนดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ
-ภาคผนวก 4 การวิเคราะห์ปัญหา ระดับความเสี่ยง และการกำหนดกฎเกณฑ์เงื่อนไขอนุญาต
-ภาคผนวก 5 การวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการใช้อากาศยานไร้คนขับเพื่อการเกษตร
-ภาคผนวก 6 การศึกษาการจัดการจราจรระบบอากาศยานไร้คนขับ
-ภาคผนวก 7 รูปแบบการวิเคราะห์มาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศในการวิเคราะห์กฎเกณฑ์อากาศยานไร้คนขับ
-ภาคผนวก 8 การพิจารณาศึกษาความแตกต่างในการส่งเสริมและพัฒนาการใช้ประโยชน์ของอากาศยานไร้คนขับกับการศึกษาอื่น ๆ
ปกหลัง