รายงานวิชาการสำนักงบประมาณของรัฐสภา ฉบับที่ 8/2562 แนวทางการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ
| dc.contributor.author | วีรวัฒน์ พิลากุล | TH |
| dc.contributor.orgUnit | สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร สำนักงบประมาณของรัฐสภา | TH |
| dc.date.accessioned | 2019-10-17T09:41:47Z | |
| dc.date.available | 2019-10-17T09:41:47Z | |
| dc.date.issued | 2019-09 | TH |
| dc.description.tableofcontents | ปกหน้า คำนำ สารบัญ บทสรุปผู้บริหาร บทที่ 1 บทนำ -1.1 ความสำคัญของปัญหา -1.2 วัตถุประสงค์ของการศึกษา -1.3 ขอบเขตของการศึกษา -1.4 ระเบียบวิธีศึกษา -1.5 สมมติฐานการศึกษา -1.6 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ บทที่ 2 การทบทวนวรรณกรรม -2.1 สถานการณ์และปัญหาด้านการคมนาคมขนส่งในแต่ละรูปแบบของประเทศ -2.2 ความต้องการด้านการคมนาคมขนส่ง -2.3 แผนในระดับนโยบายที่เกี่ยวข้องกับด้านการคมนาคมขนส่งของประเทศ -2.4 แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน -2.5 ผลการดำเนินงานด้านการคมนาคมขนส่งของรัฐบาล -2.6 ลักษณะงบประมาณที่ดี -2.7 งานศึกษาวิจัยที่เกี่ยวข้องกับระบบคมนาคมขนส่งในแต่ละรูปแบบ บทที่ 3 วิธีการศึกษา -3.1 วิธีดำเนินการศึกษา -3.2 การเก็บรวบรวมและจัดการข้อมูล -3.3 ระยะเวลาการเก็บรวบรวมข้อมูล -3.4 การวิเคราะห์ข้อมูล บทที่ 4 ผลการศึกษา -4.1 ผลการศึกษาสถานการณ์และสภาพปัญหาด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ -4.2 ผลการศึกษาแผนในระดับนโยบายที่เกี่ยวข้องกับด้านการคมนาคมขนส่งของประเทศ -4.3 ผลประโยชน์ของการดำเนินการของรัฐบาล -4.4 ความสอดคล้องระหว่างผลการดำเนินงานของรัฐบาลกับแผนในระดับนโยบายและสถานการณ์และสภาพปัญหาด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ บทที่ 5 สรุปผลการศึกษา อภิปรายผลและข้อเสนอแนะ -5.1 สรุปผล -5.2 ข้อเสนอแนะ บรรณานุกรม สารบัญตาราง -ตารางที่ 1 สถิติขนส่งทางถนนในประเทศไทย -ตารางที่ 2 ค่าดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวงทั่วประเทศ พ.ศ. 2560 -ตารางที่ 3 ค่าดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวงทั่วประเทศ พ.ศ. 2561 -ตารางที่ 4 สถิติผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะในประเทศไทย -ตารางที่ 5 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางรถไฟไทย -ตารางที่ 6 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางแม่น้ำ แยกตามแม่น้ำต้นทางหรือปลายทาง -ตารางที่ 7 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางชายฝั่นในประเทศ แยกเป็นขาเข้าขาออก -ตารางที่ 8 จำนวนผู้โดยสารเปรียบเทียบกับความจุของท่าอากาศยานในภูมิภาค -ตารางที่ 9 สถิติการขนส่งผู้โดยสารที่ท่าอากาศยานหลักของไทย -ตารางที่ 10 แหล่งผลิตหลักของตัวแทนสินค้าเกษตรพื้นฐานและตัวแทนสินค้าอุตสาหกรรมแปรรูป -ตารางที่ 11 โครงการภายใต้แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2559 (Action Plan) -ตารางที่ 12 โครงการภายใต้แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2560 (Action Plan) -ตารางที่ 13 โครงการภายใต้แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2561 (Action Plan) -ตารางที่ 14 เกณฑ์จัดชั้นลำน้ำในการคมนาคมขนส่ง แม่น้ำเจ้าพระยาและป่าสัก -ตารางที่ 15 สัดส่วนและต้นทุนการขนส่งของการคมนาคมขนส่งในแต่ละรูปแบบ -ตารางที่ 16 อันดับผลการประเมินคุณภาพโครงสร้างพื้นฐาน สารบัญภาพ -ภาพที่ 1 โครงข่ายทางรถไฟในปัจจุบัน -ภาพที่ 2 ตำแหน่งท่าอากาศยานในประเทศไทย -ภาพที่ 3 ปริมาณ/รูปแบบ/เส้นทาง การขนส่งตัวแทนสินค้าเป้าหมายในปี พ.ศ. 2556 และในอนาคต -ภาพที่ 4 ผลการวิเคราะห์ความเชื่อมโยงในปี พ.ศ. 2556 และปี พ.ศ. 2575 -ภาพที่ 5 ข้อเสนอแนะเพื่อเชื่อมโยงระบบเมืองในการศึกษา ซึ่งมีจำนวน 7 แนวเส้นทาง -ภาพที่ 6 ปริมาณจราจรต่อความจุ (v/c) ในอนาคต -ภาพที่ 7 สัดส่วนปริมาณต่อความจุ ในอนาคตพื้นที่กรุงเทพมหานคร ปริมณฑล และจังหวัดโดยรอบ -ภาพที่ 8 โครงการภายใต้แผนงานการพัฒนาโครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง -ภาพที่ 9 โครงการภายใต้แผนงานการพัฒนาโครงข่ายขนส่งสาธารณะเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล -ภาพที่ 10 แสดงโครงการภายใต้แผนงานการเพิ่มขีดความสามารถทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงฐานการผลิตที่สำคัญของประเทศและเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน -ภาพที่ 11 โครงการภายใต้แผนงานการพัฒนาโครงข่ายการขนส่งทางน้ำ -ภาพที่ 12 โครงการภายใต้แผนงานการเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการขนส่งทางอากาศ -ภาพที่ 13 ภาพรวมแผนพัฒนาคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565 -ภาพที่ 14 แหล่งเงินทุนโครงการภายใต้แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2559-2561 -ภาพที่ 15 โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (Motorway) และโครงการทางพิเศษ -ภาพที่ 16 โครงข่ายรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล -ภาพที่ 17 โครงการพัฒนาระบบราง -ภาพที่ 18 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการเดินเรือทั้งลำน้ำภายในประเทศและชายฝั่งทะเล -ภาพที่ 19 โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) -ภาพที่ 20 โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางรางในโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) -ภาพที่ 21 กรอบแนวคิดทางการศึกษาวิเคราะห์แนวทางการจัดสรรงบประมาณของประเทศ -ภาพที่ 22 สัดส่วนประเภทรางรถไฟภายในประเทศ -ภาพที่ 23 การเข้าถึงสถานีรถไฟของประชาชนในแต่ละระยะทาง -ภาพที่ 24 สัดส่วนการลงทุนด้านการคมนาคมในแต่ละรูปแบบ ปกหลัง | |
| dc.format.extent | 113 | TH |
| dc.format.mimetype | application/pdf | TH |
| dc.identifier | 2562_การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ_สผ.pdf | TH |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14156/553035 | |
| dc.language.iso | tha | TH |
| dc.publisher | สำนักงบประมาณของรัฐสภา สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร | TH |
| dc.publisher.place | กรุงเทพฯ | TH |
| dc.rights | สามารถนําไปเผยแพร่ได้ภายใต้สัญญาอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา - ไม่ใช้เพื่อการค้า - ไม่ดัดแปลง 4.0. (CC BY-NC-ND) | TH |
| dc.rights.holder | สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร | TH |
| dc.subject | โครงข่ายการคมนาคม | TH |
| dc.subject | จราจรติดขัด | TH |
| dc.subject | ขนส่งทางรถไฟ | TH |
| dc.subject | ขนส่งทางน้ำ | TH |
| dc.subject | ท่าอากาศยานไทย | TH |
| dc.subject | ขนส่งสาธารณะ | TH |
| dc.subject | รถไฟระหว่างเมือง | TH |
| dc.subject | ขนส่งทางถนน | TH |
| dc.subject | ขนส่งทางอากาศ | TH |
| dc.subject | โครงสร้างพื้นฐาน | TH |
| dc.subject | ระเบียงเศรษฐกิจ | TH |
| dc.subject | EEC | TH |
| dc.subject | ขนส่งชายแดน | TH |
| dc.subject | ขนส่งภูมิภาค | TH |
| dc.subject | ขนส่งทางราง | TH |
| dc.title | รายงานวิชาการสำนักงบประมาณของรัฐสภา ฉบับที่ 8/2562 แนวทางการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ | TH |
| dc.type | Text | |
| dcterms.accessRights | Open access | |
| mods.genre | หนังสือ | TH |
| mods.physicalLocation | หอสมุดรัฐสภา สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร | |
| nalt.date.issuedBE | 2562-09 | |
| nalt.note | พิมพ์ที่ สำนักการพิมพ์ สำนักงานเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร | TH |
แฟ้มข้อมูล
บันเดิลข้อมูลต้นฉบับ
1 - 1 จากทั้งหมด 1
- ชื่อ:
- 2562_การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ_สผ.pdf
- ขนาด:
- 2.78 MB
- รูปแบบ:
- Adobe Portable Document Format